Grand Teton ist kein Park für zielloses Fahren. Die besten Punkte liegen an wenigen Straßen und stark belasteten Parkplätzen.
Das Wichtigste in Kürze
Für die asphaltierten Hauptachsen reicht ein normaler Mietwagen. Kritisch sind unbefestigte Straßen wie Teile der Moose-Wilson Road, River Road oder Two Ocean Lake Road. Ob sie genutzt werden dürfen, entscheidet nicht der National Park Service, sondern der konkrete Mietvertrag. Jenny Lake sollte früh angefahren werden. Bärenspray wird erst nach der Landung gekauft und bleibt bei Wanderungen griffbereit.
Die Teton Range besitzt kaum ausgeprägte Vorberge. Die Gipfel steigen unmittelbar aus der flachen Talsohle von Jackson Hole auf.
Kein langer, sanfter Anstieg bereitet den Blick auf die Bergkette vor.
Wer morgens am Schwabacher Landing nach Westen blickt, sieht die Gipfel über dem Wasser des Snake River.
Das erste Licht trifft die Ostflanken. Salbeigeruch liegt über den Antelope Flats. Bisons und andere Wildtiere können bereits am Straßenrand stehen.
Die scheinbare Ruhe endet schnell, sobald die ersten Fahrzeuge auf die Zufahrten und Parkplätze rollen.
Grand Teton ist kein Park für zielloses Fahren. Viele bekannte Punkte liegen an wenigen Straßen, kleinen Parkflächen und stark belasteten Korridoren.
Der Tag beginnt deshalb mit Fahrzeugklasse, Tankstand und Uhrzeit, nicht mit der Frage nach dem bekanntesten Aussichtspunkt.
HaupttalJackson Hole
Wichtige HauptachsenTeton Park Road und US 89/191
EngpassParkplätze an Jenny Lake und Trailheads
Planungsregelvom knappsten Parkplatz aus planen
Konkrete Entscheidung: Die Tagesroute vom knappsten Parkplatz aus bauen. Jenny Lake früh anfahren oder bewusst auf den späteren Nachmittag ausweichen.
Welches Fahrzeug – und welche Vertragsklausel?
Für die asphaltierten Hauptrouten reicht ein normaler Pkw.
Die zentrale Rundstrecke aus Teton Park Road und US 89/191 ist befestigt. Ein Midsize SUV deckt die üblichen Besucherstrecken ebenfalls ab, ist jedoch nicht wegen des Geländes erforderlich.
Bei zwei Erwachsenen mit Rundreisegepäck bietet ein Intermediate oder Midsize SUV mehr Stauraum.
Bei vier Personen kann ein Standard SUV sinnvoller sein, insbesondere für längere Etappen zwischen Jackson, Colter Bay und Yellowstone.
Der Haken liegt im Mietvertrag. Viele US-Mietwagenverträge enthalten Klauseln, die unbefestigte Straßen oder Offroad-Nutzung ausschließen.
Wer auf einer ausgeschlossenen Schotterstraße einen Reifen- oder Unterbodenschaden erleidet, kann trotz gebuchter Zusatzpakete auf den Kosten sitzen bleiben.
Die entscheidenden Begriffe lauten häufig „unpaved roads“, „road restrictions“ oder „off-road use“.
Eine mündliche Zusage am Schalter ersetzt keine schriftliche Vertragsregelung.
Wichtig: Ein SUV oder Allradantrieb ändert die Nutzungsbedingungen des Mietvertrags nicht.
Konkrete Entscheidung: Vor der Buchung die Klauseln zu unbefestigten Straßen prüfen. Für Nebenstraßen zählt die schriftliche Freigabe und nicht die Fahrzeugbezeichnung.
Schwabacher Landing liegt an einer kurzen Zufahrt abseits der Hauptstraße und ist besonders früh am Morgen stark besucht.
Der Jackson Hole Airport liegt innerhalb der Grenzen des Grand-Teton-Nationalparks.
Wer dort landet, übernimmt den Mietwagen praktisch direkt im Parkgebiet. Die Fahrt beginnt nicht in einer weit entfernten Großstadt, sondern wenige Minuten von den ersten Aussichtspunkten entfernt.
Die Hauptachsen US 89/191 und US 26/287 werden grundsätzlich auch außerhalb der Hauptsaison genutzt.
Die Teton Park Road kann zwischen Taggart Lake Trailhead und Signal Mountain Lodge saisonal für den motorisierten Verkehr geschlossen sein.
Auch die Moose-Wilson Road besitzt saisonale Sperrungen und kann zeitweise nur eingeschränkt befahrbar sein.
Zusätzlich enthält die Moose-Wilson Road einen unbefestigten Abschnitt. Für viele Mietwagenverträge ist genau dieser Abschnitt entscheidend.
Ist das Befahren unbefestigter Straßen ausgeschlossen, kann die gesamte Route für den Mietwagen ungeeignet sein.
Auch Two Ocean Lake Road, River Road, Deadmans Bar Road und weitere Nebenstraßen können unbefestigt oder saisonal eingeschränkt sein.
Ob eine Straße vom National Park Service geöffnet ist, beantwortet nur die Frage nach dem Straßenzustand. Die vertragliche Zulässigkeit muss separat geprüft werden.
Tankstellen sind im Parkgebiet nur an wenigen Stellen vorhanden.
Versorgung gibt es unter anderem in Moose, Colter Bay, Signal Mountain und im Bereich Jackson Lake Lodge.
Wer aus Jackson anreist, sollte den Mietwagen dort vollständig betanken.
Von Jackson bis Moose sind es nur wenige Meilen. Colter Bay und der Yellowstone South Entrance liegen deutlich weiter nördlich.
Wildtiere am Straßenrand, Baustellen und sogenannte Wildlife Jams können jede Zeitberechnung verlängern.
Ein Bison- oder Bärenstau ist kein seltenes Ereignis, sondern Teil der realen Fahrzeit.
Im Sommer sind Straßen, Visitor Center und touristische Einrichtungen am zuverlässigsten geöffnet.
Der Preis dafür sind stark belegte Parkplätze, besonders an Jenny Lake, Taggart Lake und beliebten Fotopunkten.
Der Herbst bringt häufig besseres Licht und aktive Tierwelt. Gleichzeitig schließen einzelne Einrichtungen bereits im September oder Oktober.
Im Winter zählen neben der Bereifung auch Straßenstatus, Versicherungsbedingungen und die Frage, ob der Vermieter Schneeketten zulässt.
Konkrete Entscheidung: Vollgetankt in den Park fahren. Vor der Weiterfahrt nach Yellowstone spätestens im nördlichen Parkbereich erneut tanken.
Tierwelt, Bären und Parkregeln
Grand Teton ist aktives Schwarz- und Grizzlybärgebiet.
Bären können auch tagsüber auf breiten, stark genutzten Wegen auftreten.
Wanderer sollten in Gruppen unterwegs sein, Geräusche machen und Bärenspray griffbereit tragen.
Bärenspray gehört nicht tief in den Rucksack. Es muss so getragen werden, dass es im Notfall sofort erreichbar ist.
Beim Flugtransport gelten strenge Einschränkungen. Reisende sollten Bärenspray deshalb erst nach der Landung kaufen oder vor Ort ausleihen.
Die Dose darf nicht dauerhaft in einem stark aufgeheizten Fahrzeug liegen.
Zu Bären und Wölfen ist ein deutlich größerer Abstand einzuhalten als zu anderen Wildtieren.
Auch aus dem Fahrzeug heraus darf die Annäherung nicht fortgesetzt werden, nur um ein besseres Foto zu erhalten.
Bei Wildlife Jams bleiben Fahrbahn und Zufahrten frei. Für Fotostopps werden ausschließlich Turnouts und reguläre Parkflächen genutzt.
Drohnen dürfen im Nationalpark nicht gestartet oder gelandet werden.
Bärenspray erst nach der Landung erwerben.
Spray bei Wanderungen griffbereit und nicht im Rucksack tragen.
Abstand zu Bären und Wölfen halten.
Bei Tierbeobachtungen nur reguläre Turnouts nutzen.
Wildtiere nicht füttern oder bedrängen.
Drohnen nicht im Park starten oder landen.
Konkrete Entscheidung: Bärenspray nach der Landung kaufen und bei Wanderungen sofort erreichbar tragen. Tierbeobachtung nie aus der Fahrbahnmitte betreiben.
Früh am Morgen sind Licht, Wind und Besucherzahlen an vielen Aussichtspunkten günstiger.
Weitere Nationalparks und Routen durch den Westen findest du im
USA-Reise-Ratgeber.
Konkrete Entscheidung: Die Weiterfahrt nach Yellowstone früh beginnen und mindestens einen Rundkurs sowie eine Einwegvariante mit dem jeweiligen Gesamtpreis vergleichen.
Liebe Grüße Sylvia Spleth
Spezialistin für USA-Mietwagen und Rundreisen seit über 30 Jahren
