Einen zusätzlichen Fahrer nicht eintragen lassen

Hauptfahrer, Zusatzfahrer und Mitreisender sind nicht dasselbe

Der Hauptfahrer beziehungsweise Mieter schließt den Vertrag mit dem Vermieter. Er legt die verlangten Dokumente vor, hinterlegt normalerweise die Karte für die Kaution und übernimmt die vertragliche Verantwortung für das Fahrzeug.

Ein Zusatzfahrer ist eine weitere Person, die nach den Bedingungen des Vermieters zum Fahren berechtigt wurde. Ein Mitreisender ist dagegen zunächst nur Beifahrer – selbst wenn er einen gültigen Führerschein besitzt.

Warum der Zusatzfahrer häufig vergessen wird

Viele Reisende gehen davon aus, dass Ehepartner oder Lebenspartner automatisch fahren dürfen. Andere möchten eine zusätzliche Tagesgebühr vermeiden und planen deshalb, den Fahrerwechsel nicht anzugeben.

Manchmal liegt der Fehler schon in der Buchungsübersicht. Dort steht beispielsweise „ein Zusatzfahrer inklusive“. Das wird leicht so verstanden, als müsse am Schalter nichts mehr erledigt werden. Tatsächlich bedeutet „inklusive“ zunächst nur, dass für die entsprechende Tarifleistung keine zusätzliche Fahrergebühr berechnet werden soll.

Ob der Fahrer trotzdem persönlich erscheinen, seinen Führerschein zeigen oder im Vertrag dokumentiert werden muss, richtet sich nach den Bedingungen. Enterprise, Alamo und National verlangen für reguläre zusätzliche Fahrer, dass diese die Alters- und Führerscheinanforderungen erfüllen. Nach den veröffentlichten US-Regeln müssen kostenpflichtige Zusatzfahrer außerdem bei der Anmietung erscheinen.

Was bei einem nicht eingetragenen Fahrer passieren kann

Fährt eine Person ohne vertragliche Berechtigung, kann darin ein Verstoß gegen das Rental Agreement liegen. Besonders relevant wird das nach einem Unfall oder Fahrzeugschaden.

Ein Damage Waiver wie CDW oder LDW ist kein bedingungsloser Freibrief. Der vertragliche Haftungsverzicht des Vermieters ist regelmäßig an die Einhaltung der Mietbedingungen gebunden. Wird das Fahrzeug von einer nicht autorisierten Person gefahren, kann die Schadenabwicklung schwieriger werden und der Vermieter prüfen, ob vereinbarte Schutzleistungen eingeschränkt sind.

Auch ohne Unfall entstehen Probleme. Nach einer Polizeikontrolle, einem Strafzettel oder einer Panne muss geklärt werden, warum eine Person gefahren ist, die im Mietvertrag nicht vorgesehen war. Der Mieter bleibt dabei der Vertragspartner des Vermieters.

Dürfen Ehepartner oder Lebenspartner automatisch fahren?

Bei mehreren großen US-Vermietern bestehen Sonderregeln für Ehepartner oder Domestic Partners. Enterprise, Alamo und National veröffentlichen für viele US-Anmietungen, dass der Ehe- oder Lebenspartner des Mieters ohne zusätzliche Fahrergebühr als autorisierter Fahrer gelten kann, sofern dieselben Alters- und Führerscheinanforderungen erfüllt werden.

Diese Regel darf trotzdem nicht pauschal auf jeden USA-Mietwagen übertragen werden. Entscheidend bleiben der konkrete Vermieter, die Station, der gebuchte Tarif, die Zahlungsart, lokale gesetzliche Vorgaben und das tatsächlich ausgestellte Rental Agreement.

Auch der Begriff „Domestic Partner“ ist nicht einfach mit jedem mitreisenden Partner gleichzusetzen. Wie der Anbieter den Status definiert und welche Nachweise gegebenenfalls verlangt werden, ergibt sich aus seinen Bedingungen.

Kostenlos bedeutet nicht bedeutungslos

Ein eingeschlossener Zusatzfahrer ist ein echter Tarifvorteil. Er bedeutet aber nicht, dass dessen Identität unwichtig wäre.

Der Vermieter muss wissen, wer das Fahrzeug fährt. Der Zusatzfahrer muss die erforderliche Fahrerlaubnis besitzen und die Altersbedingungen der gebuchten Fahrzeugklasse erfüllen. Je nach Vermieter muss er außerdem persönlich bei der Übernahme erscheinen.

Bei über deutsche Vermittler angebotenen USA-Paketen kann bereits mindestens ein Zusatzfahrer eingeschlossen sein. Der ADAC nennt dies beispielsweise als allgemeine Inklusivleistung bestimmter USA-Angebote.

Prüfe dennoch, ob sich „ein Zusatzfahrer inklusive“ auf jeden beliebigen Mitreisenden bezieht oder ob bestimmte Personengruppen, Altersstufen oder Fahrzeugklassen ausgeschlossen sind.

Zusatzfahrergebühr und Jungfahrergebühr sind zwei verschiedene Kosten

Ist ein weiterer Fahrer nicht im Tarif enthalten, kann pro Miettag eine zusätzliche Gebühr berechnet werden. Die Höhe unterscheidet sich nach Anbieter, Station, Bundesstaat und Vertrag.

Alamo und National nennen in ihren allgemeinen US-Informationen häufig 15 US-Dollar pro Tag für zusätzliche autorisierte Fahrer außerhalb der kostenlosen Partnerregel. Für New York werden in den veröffentlichten Bedingungen niedrigere Beträge genannt. Konkrete Stationsbedingungen können abweichen.

Davon getrennt ist ein möglicher Jungfahrerzuschlag. Ein Zusatzfahrer unterhalb der maßgeblichen Altersgrenze kann deshalb gleichzeitig als Zusatzfahrer kostenpflichtig sein und zusätzlich einen Jungfahrerzuschlag auslösen.

Besonderheiten bei einer Debitkarte

Eine Debitkarte kann die Auswahl zulässiger Zusatzfahrer weiter einschränken.

Alamo erklärt für bestimmte US-Anmietungen, dass bei einer mit Debitkarte abgesicherten Miete ausschließlich der Ehe- oder Lebenspartner als zusätzlicher Fahrer erlaubt sein kann. National und Enterprise veröffentlichen ähnliche Einschränkungen in ihren Zahlungsbedingungen.

Das bedeutet: Ein Freund, erwachsenes Kind oder anderer Mitreisender kann möglicherweise nicht als Zusatzfahrer akzeptiert werden, obwohl er Alter und Führerscheinanforderungen erfüllt.

Kann ein Fahrer später hinzugefügt werden?

Bei manchen Vermietern lässt sich ein Fahrer nach Beginn der Miete ergänzen. Häufig muss die betreffende Person dafür gemeinsam mit dem Mieter an einer Station erscheinen und ihren Führerschein vorlegen. Ob dies überall möglich ist und ab welchem Zeitpunkt Gebühren entstehen, richtet sich nach dem Anbieter.

Bis die Änderung im Vertrag bestätigt ist, darf die Person nicht einfach fahren.

Eine mündliche Aussage ohne Vertragsnachweis ist ebenfalls unnötig riskant. Bitte um eine aktualisierte Vertragsfassung oder eine schriftliche Bestätigung.

So vermeidest Du diesen Fehler

Lege bereits vor der Buchung fest, wer während der Rundreise tatsächlich fahren soll. Prüfe anschließend die folgenden Punkte:

Deine konkrete Entscheidung

Ein Zusatzfahrer ist immer dann erforderlich, wenn eine weitere Person das Steuer übernehmen soll und nicht bereits eindeutig durch eine dokumentierte Partner-, Tarif- oder gesetzliche Regel autorisiert ist.

Ein Tarif mit eingeschlossenem Zusatzfahrer kann bei einer längeren Rundreise günstiger sein als ein niedriger Basistarif mit täglicher Fahrergebühr. Entscheidend ist der Gesamtpreis für die gesamte Mietdauer.

Auf eine Ehepartnerregel solltest Du Dich erst verlassen, wenn sie für Anbieter, Station, Zahlungsart und Vertrag tatsächlich gilt. Eine allgemeine Erfahrung aus einer früheren Reise genügt nicht.

Fehlt ein vorgesehener Fahrer im Rental Agreement oder bleibt seine Berechtigung unklar, lasse den Vertrag vor der Abfahrt korrigieren. Bis dahin bleibt er Beifahrer.

Checkliste: Darf wirklich jeder vorgesehene Fahrer fahren?

Markiere jeden Punkt erst, wenn er in Deinen Unterlagen oder im Rental Agreement eindeutig geklärt ist.

Häufige Fragen zum Zusatzfahrer beim USA-Mietwagen

Quellen und Hinweise

Die folgenden Anbieterinformationen wurden für die fachliche Einordnung genutzt. Bedingungen können sich ändern. Maßgeblich bleiben immer der konkrete Tarif, die gewählte Station und das ausgestellte Rental Agreement.

• Enterprise – Additional Driver Policy
• Alamo – Additional Driver
• National – Additional Driver
• ADAC Autovermietung – USA-Angebote und Inklusivleistungen
• ADAC Autovermietung – Altersanforderungen und Zusatzfahrer
• Alamo – Stations- und Debitkartenbedingungen

Liebe Grüße
Sylvia Spleth
Spezialistin für USA-Mietwagen und Rundreisen seit über 30 Jahren

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